力拓必拓联手通牒中国钢企 铁矿石涨价95%

英国《金融时报》2008年6月23日消息，力拓(Rio Tinto)和必和必拓(BHP Billiton)要求中国钢铁企业客户最迟在下周一接受铁矿石价格历来最大幅度的上调，否则来自澳大利亚的供应可能中断。

交易员和行业官员表示，这两家矿业公司要求的年度铁矿石合约价格涨幅，要超过2005年71.5%的创纪录涨幅，它们力争将价格提高85-95%。力拓和必和必拓已警告中国客户，部分年度合约将于6月30日到期，它们将停止按旧条款供应。它们表示，将把铁矿石转而销往价格更高的现货市场。

分析师指出，力拓大部分铁矿石合约将于6月30日到期，而必和必拓的部分合约9月份才到期，因此有更多时间谈判，而由力拓率先谈判。澳洲麦格理银行(Macquarie)表示，力拓力求让价格涨幅超过市场所预期的85-95%。该行在一篇报告中称：“这一立场表明，投资者须对旷日持久、结果可能不愉快的谈判局面有所准备。”

力拓和必和必拓所要求的价格涨幅超过巴西淡水河谷(Vale)，因为它们靠近中国，降低了运输成本。 交易员表示，澳大利亚至中国的货运成本上周大幅下降37%，原因是至少有一家矿业公司停止预订部分船舶在7月份按原合约进行运输。此举表明，如果谈判破裂，它们打算向现货市场发货。

摩根士丹利(Morgan Stanley)在一篇报告中指出，铁矿石市场面临“空前”的价格形势。“市场仍极度吃紧，严重短缺。”

涨价71%！中国钢企被逼买单

宝钢还在努力，只是已经无济于事。

65%和71%——铁矿石谈判史上位居榜眼的涨价幅度让中国钢企集体瞠目结舌，而同时执行两个涨价幅度，即便三大铁矿石巨头之一的力拓也感到愕然。涨幅最早在日本新日铁与巴西淡水河谷之间达成。历史出奇地一致，2005年的铁矿石谈判中，率先接受高达71.5%涨价幅度的正是日本。是次涨幅创造了铁矿石谈判史上至今都未超越的案例。

力拓矿业中国区总裁路久成在接受《华夏时报》记者采访时，对目前的谈判结果显得不太满意：“我们还没有放弃海运费的谈判，仍在努力坚持与我们客户之间的谈判。”

面对既成的尴尬事实，中国钢企黯然的同时并不愿过多提及和评论。中国钢铁工业协会和谈判代表宝钢，在本报截稿之时依然没有对外发布关于此次铁矿石谈判的官方评论。“按照国际惯例，这样的涨幅，不是中国钢企能不能接受的问题，而是不得不接受。”中国冶金规划院副院长李新创对本报记者强调。

谈判内幕

2月17日傍晚，就在宝钢集团董事长徐乐江当天出席中国钢铁工业协会2008理事（扩大）会议，对外透露2008年国际铁矿石价格谈判于本月内会有结果的同时，铁矿石谈判结果的消息已不胫而走。“铁矿石涨价幅度已定，幅度为65%，明天会公布正式消息。”本报记者在2月17日傍晚收到的消息，与一个多月前收到同一个人的消息相差无几，彼时，该人士对本报记者透露，今年的铁矿石价格涨价幅度将高达70%。

果不其然，2月18日，淡水河谷在其官方网站正式公布了与新日铁、韩国浦项之间达成的2008年度矿价协议——巴西图巴朗粉矿和南部粉矿上涨65%，卡拉加斯粉矿则上涨71%，新财年铁矿石国际协议价格自2008年4月1日开始执行。该人士透露，实际上，去年12月份，铁矿石巨头与宝钢之间交换了相互底牌，宝钢当时提出的底牌是50%。也就是从那个时候开始，国内钢铁企业开始了提价。

翌日，被淡水河谷发布的消息搞得一头雾水的力拓首席谈判官飞往日本，与其客户之间展开交流，询问事实真相。“我们完全没弄明白，不知道发生了什么。”路久成说，“根据淡水河谷发布的消息，他们谈定的是两个涨价幅度，而这是史无前例的。”

显然，力拓在与宝钢谈判的过程中，并没有坚持对不同品味矿石执行不同的涨价幅度。“我们现在还不能说结果如何，首先得等我们的首席谈判官弄明白事实真相，然后再考虑如何处理。”路久成说。

力拓虽然没有坚持两种涨价幅度，却企图坚持一项更有利于自己的方式，即希望改变既有的以离岸价签订供货合同的规则，代之以到岸价开始新年度的铁矿石供需协议。这样的结果是，力拓不仅可以赚取矿石价格上涨带来的利润，同时还可以在海运费上“大有所为”。“显然，力拓不可能如愿。”国内钢铁行业专家王英武在接受《华夏时报》记者采访说，按照已有的国际规则，只要任何两家之间达成协议，其他的谈判方必须遵从，而新日铁与淡水河谷签订的协议中并没有改变离岸价的规则。这就意味着，力拓必须放弃改变规则。