交强险应取消财产赔偿

期待交强险更合理

面对交强险“保费高、保额低”以及“被撞了反而要交４００元钱”的畸形现象，很多法学专家和保险专家们建议应剔除交强险中的财产赔偿责任。

中国政法大学民商经济法学院院长王卫国说，保险公司大量理赔成本搭在了财产损失上，其结果是将此前的商业三责险“保费低、保额高”现象，演变为交强险的“低保额、高保费”。

现行交强险看似保障范围较宽，而实际上对财产损失而言，最高仅为２０００元的赔偿限额无疑是很低的，并无多大实际意义，反而增大社会成本。机动车强制保险应只限于人身伤亡，不包括财产损害。而且取消财产赔偿责任后，“被撞了还要给钱”这样的怪事、麻烦事就会避免发生，而由此引发的一些“碰瓷”等违法行为也就自然迎刃而解。

北京市德润律师事务所律师童朋方认为，应该强化社会救济基金，把强制险全部放在救助基金里面，在发生死亡和人身伤残的情况下通过救助基金来解决问题。

对此，王卫国表示，这和强制险最大的区别就在于没有利润驱动。但是这种方式有一个问题要考虑，就是理赔怎么处理。

编后：千呼万唤，保监会终于揭开了交强险首年财务审计报告的“神秘面纱”。２２家保险公司亏损，只有两家盈利的结果让舆论一片哗然。交强险“不盈不亏”的设立原则沦落成了一种调侃。

好在保监会随即宣布对交强险保额和费率进行调整听证。最高赔偿额拟提至12万元 16种车型费率下调这一“亲民”举措将大众的关注焦点从质疑转向期盼。暂且不管保险公司为啥亏损还要调低保费，这“一升一降”却也将直接关系全国１亿多“车主”的利益。同时，保额越高，事故中受害人能获得的保障就越高，算是体现了“以人为本”。

对交强险初步调整方案，仍有人认为费率还是过高，没有发挥应有的保障功能，也有些专家呼吁交强险取消财产赔偿责任，更有人对交强险在有些地方出现打折现象迷惑不已。14日的听证会究竟会给我们带来怎样的惊喜，我们期盼着，更期待着交强险越“变”越合理。